TMR-MJNキャブレターKIT

製品バリエーション

ファンネル仕様 Parts No.778-511-4000	納期：5月下旬 ￥290,000 (税込￥319,000)
パワーフィルター仕様 Parts No.788-511-4000	納期：5月下旬 ￥350,000 (税込￥385,000)

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対応車種・年式

製品説明

GSX-R1100(86-88)用TMR-MJN36キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。

特徴
・TMR-MJN(マルチプルジェットノズル)
このキャブレターは純正同等口径となるφ36を選択しながらも、中～高回転域での圧倒的な出力向上を達成。さらに極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。

・専用スピゴット
ヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。また、オルタネーターとドレンボルトの干渉も回避するよう設計しています。

※今後RKインシュレーターの再販を予定しており、そのインシュレーター対応スピゴットも併売予定です。

・GSX-R初期型油冷シリーズ専用サイドリンク
このキャブレターは従来より問題としていたオルタネーターとキャブレターのドレンボルトの干渉を回避やスロットルワイヤーの取り回しなど、あらゆる角度からキャブレターの設定を見直しました。その結果、従来のセンターリンクからサイドリンクへのコンバートが最適解となりました。その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。

■2種類の仕様をラインナップ
・ファンネル仕様
出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定。
往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです。

・パワーフィルター仕様
専用のフィルターアダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。
※RKインシュレーターを使用する場合、キャブレターの取り付け角度が変わりパワーフィルターがフレームに干渉する為使用できません。

＜別途必要パーツ＞
・TMRラージボディ用YRスロットルホルダーセット (L=750mm)
スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。
・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット
・専用オイルキャッチタンク（開発中）

※商品のデザイン・仕様・価格は、予告なく変更される場合がございます。あらかじめご了承ください。