ヨシムラ SERT Motul 2026年世界耐久選手権の参戦体制発表

2025年の1ポイント差は、我々に『まだ足りないものがある』と教えてくれました。2026年は、その『1点』を埋めるための努力を全て注ぎ込みます。

ライダーに変更がないのは、彼らこそが世界最高だと信じているからです。

そして鈴鹿8耐。新型GSX-R1000Rのデビューウィンという、非常に高いハードルを自らに課しました。ヨシムラのスピリッツ、SERTの経験、そしてファンの皆様の応援があれば、必ず成し遂げられると信じています。2026年、共に戦いましょう。

2025年シーズンは非常に濃密な一年となり、FIM EWCの世界選手権で準優勝、そして最終戦ボルドールでの優勝という結果を収めました。チームはその成果を胸に、新たなシーズンを決意と野心を持って迎えようとしています。この成功は誇りであると同時に、私たちが表彰台の頂点を目指す決意をさらに強固なものにしています。

ここ数か月、チーム全員が準備に全力で取り組んできました。3月の最初の走行に向けた準備、徹底した技術的な作業、そしてチーム内の連携強化など、すべてが進められています。これは、4月にル・マンで開幕するル・マン24時間レースに向けた重要なステップとなります。

2026年、私たちの明確な目標は、世界タイトルの奪還です。
チーム一丸となり、この挑戦に立ち向かうことを楽しみにしています。
そして、新たな歴史の1ページを刻みながら、再び競い合う喜びを取り戻したいと考えています。

再びバイクに乗ってチームのみんなと一緒に過ごせるのが楽しみです。今ではお互いのことを本当によく理解していて、大きな家族の一員のような感覚です。

昨年はパフォーマンス面で非常に好調でしたし、その流れを今年も継続していきたいと考えています。新しいサスペンションは鈴鹿、ボルドールの両レースで非常に良く機能し、フロントフォークの性能向上に大きく貢献しました。ZFのエンジニアが常に帯同してくれたことも大きなプラスで、フィードバックが取りやすくなり、より速く一緒に作業を進めることができました。

私は常に、可能な限り多くのレースで勝利し、どのレースでも表彰台に立つことを強く意識しています。私たちは2024年にチャンピオンを獲得し、2025年は本当にわずかな差で逃しました。

コンディションはとても良いですし、再びチームに#1プレートを取り戻す時が来たと感じています。

もちろん、2026年は2025年よりも良いシーズンになることを願っています。ボルドールの後は、わずか1ポイント差でチャンピオンシップを逃してしまい、悔しい気持ちでいっぱいでした。

同じラインアップ、そして同じマシンでこの新しいシーズンをスタートできることにとてもワクワクしています。ボルドールではスズキの高いパフォーマンスを全員が目の当たりにしましたし、特にZFサスペンションとの新しい協力体制によって、チームはさらに調整を重ね、マシンをより良いものにしていけるはずです。

3月のバレンシアからのシーズンインがとても楽しみですし、自信もあります。

再び#12プレートでのシーズンが始まります。私たちの明確な目標は、#1を取り戻すことです。目標ははっきりしています。過去にも成し遂げてきたことなので、再び達成するだけです。何に取り組むべきか、どこを改善できるのかも理解しています。

早く今月が過ぎて、再びバイクと一緒にチームのみんなと合流したいです。3月はバレンシアでテストがあり、その後は鈴鹿が終わるまでほぼノンストップになります。

テスト、レース、帰国、そしてまた出発というリズムに戻れるのが楽しみです。常に緊張感を持たせてくれますし……レースが待っているという高揚感を日々感じられることが、何よりの喜びです。

今シーズンの目標は、もちろんチームとしてチャンピオンを獲得することです。昨年は雨や難しいコンディションでかなり苦戦しましたが、冬のテストでは雨の中でもいくつか良い感触を得ることができました。
そこをさらに磨き上げ、悪天候の中でもしっかり戦えるようにしたいと思っています。耐久レースではそうした状況がよく起こりますからね。

また、鈴鹿8耐でも優勝したいです。ここ2年連続で3位に入っていますので、今年こそはさらに上を目指すべきタイミングだと思っています。
もちろん今年もライバルは強力ですが、しっかり準備をしてチームとともに努力していきます。今年もリザーブ兼開発ライダーとしての役割を全うできるよう、ベストを尽くします。