写真はプロトタイプでSM (メタルマジックカバー)です。カーボンヒートガードは別売りです。

写真はプロトタイプでSTB (チタンブルーカバー)です。

写真はSTB (チタンブルーカバー)です。カーボンヒートガードは別売りです。

写真はSTB (チタンブルーカバー)です。

EXHAUST

Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証

81,000 (税込¥89,100)

製品バリエーション

SSF サテンフィニッシュ

Parts No.110-235-5E30
納期:7月下旬

¥81,000 (税込¥89,100)

ST チタンカバー

Parts No.110-235-5E80
納期:7月下旬

¥85,000 (税込¥93,500)

SM メタルマジックカバー

Parts No.110-235-5E20
納期:7月下旬

¥90,000 (税込¥99,000)

STB チタンブルーカバー

Parts No.110-235-5E80B
納期:7月下旬

¥94,000 (税込¥103,400)

在庫は常に変動しているため、ご注文時に「在庫あり」と表示されていても、在庫状況によっては商品をご用意できない場合がございます。予めご了承ください。

製品説明

▼レースで培ったノウハウが盛り込まれたスタイリング
Ninja250/400用Slip-On R-11サイクロンは、Ninja250/400のスタイリングとハイパフォーマンスを最大限引き出すために開発されました。R-11の洗練されたサイレンサー形状には、バンク角の確保、軽量化、エアロダイナミクスなど、ヨシムラがレースで培ったノウハウが随所に盛り込まれています。また、エッジの利いたカーボン製エンドキャップや、肉抜き加工されたアルミ製サイレンサーステーは、Ninja250/400のスポーティーなスタイリングを一層引き立てます。

▼あらゆるシーンで体感できる性能
扱い易さと出力UPの両立を求め開発されたNinja250/400用サイクロンは、ほぼ全域においてSTDの性能を上回り、7,500rpmからピークにかけては、よりパフォーマンスを向上させます。他のサイレンサーと比べコンパクトにまとめられたR-11で軽量化・音量抑制・高音質・性能UPを達成し、重量はSTDサイレンサーと比較し、Ninja250で43%、Ninja400で49%の軽量化を実現

(※)

。上乗せされたパワーと軽量化の相乗効果は、街乗り、ツーリング、スポーツ走行など、あらゆるシーンでのパフォーマンスアップを体感して頂けます。

※チタンカバーで比較

■政府認証マフラー JMCA認定、車検対応(Ninja400)
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証付

Ninja400
車両型式8BL-EX400L(23)2BL-EX400G(18-22)
エンジン型式EX400GEEX400GE
近接排気騒音93dB/5,000rpm93dB/5,000rpm
加速走行騒音80dB81dB
Ninja250
車両型式8BK-EX250Y(23)2BK-EX250P(18-22)
エンジン型式EX250PEEX250PE
近接排気騒音94dB/6,250rpm93dB/6,250rpm
加速走行騒音76dB75dB
Z400
車両型式8BL-EX400L(23)2BL-EX400G(19-22)
エンジン型式EX400GEEX400GE
近接排気騒音93dB/5,000rpm93dB/5,000rpm
加速走行騒音80dB81dB
Z250
車両型式8BK-EX250Y(23)2BK-EX250P(18-22)
エンジン型式EX250PEEX250PE
近接排気騒音94dB/6,250rpm93dB/6,250rpm
加速走行騒音76dB75dB
自動車排出ガス試験結果証明書
(ガスレポ)
Ninja400/Z400:EX400GE
無し
Ninja250/Z250:EX250PE
250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Materialステンレス
意匠登録番号 意匠登録第1511645号
【推奨パーツ】
カーボンヒートガードSET TYPE-2

構成部品

対応車種・年式

Ninja2502018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023
Z2502019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023
Ninja4002018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023
Z4002019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023

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