EXHAUST

Slip-On RS-4Jサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証

68,000 (税込¥74,800)

製品バリエーション

SSF サテンフィニッシュカバー

Parts No.110-43H-5P30
完売/生産終了
重量(STD4.9kg)
3.5kg

¥68,000 (税込¥74,800)

SM メタルマジックカバー

Parts No.110-43H-5P20
完売/生産終了
重量(STD4.9kg)
3.5kg

¥76,000 (税込¥83,600)

STB チタンブルーカバー

Parts No.110-43H-5P80B
納期調整中/予約可
重量(STD4.9kg)
3.3kg

¥79,000 (税込¥86,900)

在庫は常に変動しているため、ご注文時に「在庫あり」と表示されていても、在庫状況によっては商品をご用意できない場合がございます。予めご了承ください。

製品説明

2021年CRF250RALLY/L用に開発されたサイクロン。サイレンサーデザインはAMAスーパークロス等で活躍するUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”をベースに、国内基準に合わせました。

このスリップオンサイクロンは純正エキパイと組み合わせて装着。
厳しい国内規制に対応させながら、低中回転域での大幅な出力アップにより力強くなった加速を体感できる、コストパフォーマンスに優れたマフラーです。

操る楽しさを聴覚でも体感できるよう音質も追求。
シングルエンジン特有の歯切れの良いエキゾーストサウンドとマイルドな音質を融合させ、軽快な加速感を味わえます。

コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、軽量化と共にスポーツデザインを演出。
サイレンサー表側にはエンブレムと共に「RS-4J」のレーザーマーキングが施され、裏側にもエンブレムが付く「ダブルエンブレム」仕様となります。



さらに、機械曲サイクロンのエキパイとテールパイプの取り付け位置&径をノーマルマフラーと共通化する事で、スリップオンサイクロンをお持ちのお客様もヨシムラエキパイのみをご購入いただくことで、中高回転域で更なる出力アップを可能とするフルエキタイプへの仕様変更を可能としました。

<EXPORT SPECとは>
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのままで仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

CRF250L/RALLY Slip-On RS-4Jサイクロンは「ヨシムラエキゾーストパイプ」と組み合わせることで、
機械曲 RS-4Jサイクロン」へのバージョンアップが可能です。

ヨシムラエキゾーストパイプはこちら
機械曲 RS-4Jサイクロンはこちら

<!– スリップオンサイクロンを、ヨシムラエキゾーストパイプでフルエキゾーストにして使用される場合、政府認証プレートの張り替えが必要となります。


–> <!– フルエキ・オプションエキパイ紹介 —
機械曲RS-4Jサイクロン(フルエキゾースト)とエキゾーストパイプは近日受注開始予定です。

!– フルエキ・オプションエキパイ紹介 –>
■政府認証マフラー
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証
車両型式 2BK-MD47
エンジン型式 MD47E
Main Materialステンレス
近接排気騒音 91dB/4,500rpm
加速走行騒音 82dB
構成部品

対応車種・年式

CRF250L2021
CRF250 RALLY2021

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