EXHAUST
機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
- NMAX
- NMAX155
¥73,000 (税込¥80,300)
製品バリエーション
SSFC サテンフィニッシュカバー/カーボンエンドタイプ Parts No.110A-368-5130 |
納期調整中/予約可
¥73,000 (税込¥80,300) |
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SMC メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ Parts No.110A-368-5120 |
納期調整中/予約可
¥80,000 (税込¥88,000) |
STBC チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ Parts No.110A-368-5180B |
納期調整中/予約可
¥83,000 (税込¥91,300) |
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製品説明
小排気量マシンだからこそエンジンパワーへの要求も高くなります。開発において、スクーターとして求められるパワーを追求し性能テストを繰り返す中で辿り着いたのが、コイル形状に曲げられ車体下に収められたエキゾーストパイプです。理想的な排気脈動を得ることを可能にしたこの技術により、アクセルワークに連動する力強いトルク、ピークまで続く伸びのある加速力が生み出されます。
スタンダードマフラーに対して約40%の軽量化(※1)を実現しました。独自のエキゾーストパイプレイアウトにより、マスの集中化を図り俊敏で軽快な走りを実現しました。
※1 チタンカバーで比較
カーボン製のエンドキャップを装着することで、高い質感をもたせたR-77Sサイクロンは、ワンランク上のスタイリングを演出。迫力のある低音を持つマフラーサウンドは、NMAXのエンジンの歯切れの良さを残しつつ、大きすぎることのない上品な音質に仕上げました。
※アンダーカバーのカット加工が必要になります。
■政府認証マフラー JMCA認定
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証付
このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア(タイ)で行っています。
構成部品
スタンダードマフラーに対して約40%の軽量化(※1)を実現しました。独自のエキゾーストパイプレイアウトにより、マスの集中化を図り俊敏で軽快な走りを実現しました。
※1 チタンカバーで比較
カーボン製のエンドキャップを装着することで、高い質感をもたせたR-77Sサイクロンは、ワンランク上のスタイリングを演出。迫力のある低音を持つマフラーサウンドは、NMAXのエンジンの歯切れの良さを残しつつ、大きすぎることのない上品な音質に仕上げました。
※アンダーカバーのカット加工が必要になります。
■政府認証マフラー JMCA認定
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証付
NMAX155(18) | NMAX(18) | NMAX(16) | |
車両型式 | 2BK-SG50J | 2BJ-SED6J | EBL-SE86J |
エンジン型式 | G3J4E | E31AE | E3P8E |
近接排気騒音 | 85dB/4,000rpm | 82dB/3,750rpm | 83dB/3,750rpm |
加速走行騒音 | 76dB | 78dB | 77dB |
自動車排出ガス試験結果証明書 (ガスレポ) |
250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。 | ||
Main Material | ステンレス |
2016
2018
2018
対応車種・年式
NMAX | 2016 / 2017 / 2018 |
---|---|
NMAX155 | 2018 |