あなたが目標とする仕様はどんな仕様でしょうか。走行する場所や使い方に応じて、エンジンのチューニングメニューを決めましょう!!下の表をチューニングの参考にして下さい。
※下記表はヨシムラマフラーが装着された車両を前提にしています。マフラーが装着されていない場合はヨシムラオンライショップを参考にしてください。
♦XR50Motard / Ape50を50ccのまま
| 仕様名 | 50カスタム |
| エンジンの分解 | カムシャフトのみ交換 |
| 排気量 | 50cc |
| エンジンパーツ | パワーアップKIT Ver.1 |
| カムシャフト | ST-1 |
| キャブレター | TM-MJN24 |
| ファンネル | K&N Air Filter |
| 電装パーツ | レーシング C.D.I |
♦XR50Motard / Ape50を最強仕様に
| 仕様名 | オープン | オープン |
| エンジンの分解 | 気合いで全分解 | 気合いで全分解 |
| 排気量 | 125cc | 125cc |
| エンジンパーツ | ヨシムラヘッドKIT 125cc | ヨシムラヘッドKIT 125cc Type-R |
| カムシャフト | ST-2 | ST-3 |
| キャブレター | TMR-MJN28 / FCR-MJN28 | TM-MJN26 |
| ファンネル | Dual Stack Funnel | Dual Stack Funnel |
| 電装パーツ | レーシング C.D.I | レーシング C.D.I |
♦NSF100 / XR100Moterd / Ape100でたまにサーキットを走行
| 仕様名 | 少し速くしたい-1 | 少し速くしたい-2 |
| エンジンの分解 | しない | カムシャフトのみ交換 |
| 排気量 | 100cc | 100cc |
| エンジンパーツ | パワーアップKIT Ver.1 | |
| カムシャフト | ST-1 | |
| キャブレター | TM-MJN24 | TM-MJN24 |
| ファンネル | K&N Air Filter | K&N Air Filter / Funnel |
| 電装パーツ | レーシング C.D.I | レーシング C.D.I |
♦NSF100 / XR100Moterd / Ape100でサーキット走行のタイムアップ
| 仕様名 | 少し排気量アップ | 更に排気量アップ |
| エンジンの分解 | エンジンを降ろしてシリンダー上を分解 | 気合いで全分解 |
| 排気量 | 115cc | 125cc |
| エンジンパーツ | パワーアップKIT Ver.2 | ボア&ストロークアップKIT |
| カムシャフト | ST-1 | ST-1 |
| キャブレター | TM-MJN24 | TM-MJN26 |
| ファンネル | Funnel / Dual Stack Funnel | Funnel / Dual Stack Funnel |
| 電装パーツ |
♦XR100Motard / Ape100で115ccで挑みたい (※夏場はオイルクーラーの増設推奨、要強化クラッチKITの組込)
| 仕様名 | オープン Light |
| エンジンの分解 | エンジンを降ろしてシリンダー上を分解 |
| 排気量 | 115cc |
| エンジンパーツ | ヨシムラヘッドKIT 115cc |
| カムシャフト | ST-2 |
| キャブレター | TM-MJN26 |
| ファンネル | Dual Stack Funnel |
| 電装パーツ | レーシング C.D.I |
♦XR100Motard / Ape100で本気でタイムアタック (※夏場はオイルクーラーの増設推奨、要強化クラッチKITの組込)
| 仕様名 | オープン Middle | オープン Heavy |
| エンジンの分解 | 気合いで全分解 | 気合いで全分解 |
| 排気量 | 125cc | 125cc |
| エンジンパーツ | ヨシムラヘッドKIT 125cc | ヨシムラヘッドKIT 125cc Type-R |
| カムシャフト | ST-2 | ST-3 |
| キャブレター | TM-MJN26 | TM-MJN26 |
| ファンネル | Dual Stack Funnel | Dual Stack Funnel |
| 電装パーツ | レーシング C.D.I | レーシング C.D.I |
♦NSF100で115ccで挑みたい (※夏場はオイルクーラーの増設推奨、要強化クラッチKITの組込)
| 仕様名 | オープン Light |
| エンジンの分解 | エンジンを降ろしてシリンダー上を分解 |
| 排気量 | 115cc |
| エンジンパーツ | ヨシムラヘッドKIT 115cc |
| カムシャフト | ST-2 |
| キャブレター | TMR-MJN28 / FCR-MJN28 |
| ファンネル | Dual Stack Funnel |
| 電装パーツ | レーシング C.D.I |
♦NSF100最強仕様 (※夏場はオイルクーラーの増設推奨、要強化クラッチKITの組込)
| 仕様名 | オープンMiddle | オープンHeavy |
| エンジンの分解 | 気合いで全分解 | 気合いで全分解 |
| 排気量 | 125cc | 125cc |
| エンジンパーツ | ヨシムラヘッドKIT 125cc | ヨシムラヘッドKIT 125cc Type-R |
| カムシャフト | ST-2 | ST-3 |
| キャブレター | TMR-MJN28 / FCR-MJN28 | TMR-MJN32 |
| ファンネル | Dual Stack Funnel | Dual Stack Funnel |
| 電装パーツ | レーシング C.D.I | レーシング C.D.I |
♦MONKEY (手軽に)
| 仕様名 | マフラー+α |
| エンジンの分解 | 車載のままカムシャフト交換 |
| 排気量 | 88cc |
| エンジンパーツ | |
| カムシャフト | ST-1 |
| キャブレター | |
| ファンネル | |
| 電装パーツ | レーシング C.D.I |
♦MONKEY (パワー重視)
| 仕様名 | ヨシムラヘッドKIT 88cc |
| エンジンの分解 | 車載のままシリンダー上を分解 |
| 排気量 | 88cc |
| エンジンパーツ | ヨシムラヘッドKIT 88cc |
| カムシャフト | ST-2 |
| キャブレター | TM-MJN24 |
| ファンネル | Dual Stack Funnel / K&N Air Filter |
| 電装パーツ | レーシング C.D.I |