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マフラーバリエーション

フルエキ

機械曲

  • チタンサイクロン

    チタンサイクロン

    機械曲チタンパイプを組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
    (少しでも軽くという信念のもと、素材に0.889mm肉厚のパイプを採用した「Series 9」仕様もあります。)

  • チタンサイクロン / FIRE SPEC

    チタンサイクロン / FIRE SPEC

    機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、手曲専門スタッフが「焼き入れ」を施し、同じ色が二つとない色彩美を演出させる仕様です。

  • サイクロン

    サイクロン

    エキゾーストパイプにSUS304を採用し、耐久性を高いレベルで追求したヨシムラのスタンダードです。
    (少しでも軽くという信念のもと、素材に1mm肉厚のパイプを採用した「Series 10s」仕様もあります。)

  • サイクロン EXPORT SPEC

    サイクロン EXPORT SPEC

    海外ユーザーのリクエストを反映する事により、職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのままで仕上げ、コストパフォーマンスに優れた仕様です。

  • ネオハイブリット

    ネオハイブリット

    ヨシムラジャパンのサイレンサーとUSヨシムラのパイプワークを組み合わせ開発した商品です。

  • ストレートサイクロン

    サイクロン

    いまだ熱さめやらぬ名車たちのために、現代によみがえる初代集合管です。素材にはスチールを採用し、高級つや消し塗装をほどこすことにより、独特の雰囲気を再現させています。
    (フルステンレス仕様もあります。)

手曲

  • チタンサイクロン

    チタンサイクロン

    曲げ工程、溶接工程、組立工程と1本1本丁寧な手作業によって作られる手曲チタンサイクロン。チタンの軽量と手曲エキゾーストパイプのスムーズな曲線が高級感はもちろん、機能美をも醸し出し、このマフラーを逸品として位置付けています。

  • ストレートサイクロン

    ストレートサイクロン

    いまだ熱さめやらぬ名車たちのために、現代によみがえる初代集合管です。素材にはスチールを採用し、高級つや消し塗装をほどこすことにより、独特の雰囲気を再現させています。

スリップオン

チタンサイクロン

  • チタンサイクロン

    チタンサイクロン

    機械曲チタンパイプを組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。

  • チタンサイクロン / FIRE SPEC

    チタンサイクロン / FIRE SPEC

    機械曲チタンテールパイプ一本一本に、手曲専門スタッフが「焼き入れ」を施し、同じ色が二つとない色彩美を演出させる仕様です。

サイクロン

  • サイクロン

    サイクロン

    テールパイプにSUS304を採用し、耐久性を高いレベルで追求したヨシムラのスタンダードです。

  • サイクロン

    サイクロン

    STDのテールパイプを使用しつつ、サイレンサーのみ交換するタイプです。

  • サイクロン EXPORT SPEC

    サイクロン EXPORT SPEC

    海外ユーザーのリクエストを反映する事により、職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのままで仕上げ、コストパフォーマンスに優れた仕様です。