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ヨシムラが独自に開発し、現在では殆どのラインナップに採用しているヨシムラDSCサイレンサー。DSCとは、Dynamic Straight Constructionの略称。高次元でのパワー、サウンド、クオリティの融合を目的に、ヨシムラで開発したストレート構造のサイレンサーです。今までは膨張室内に隔壁を設け排気を反転させて消音を行っていましたが、DSCサイレンサーではストレートに排気を行う方法をとっています。基本構造はチームヨシムラが使用しているGSX-Rと同じであり、サウンドはレーシングサイレンサー譲りで、性能に関してもレーシングサイレンサーとほぼ同等のパワー曲線を描くほどです。
ご存知の通りレーシングサイレンサーそのものを公道で使用することはできません。公道で使用する為には、厳しいJMCAの音量規制をクリアする必要があります。JMCAの規制には近接排気騒音の他に、更に厳しい仮定使用状況近接排気騒音（サイレンサーのウールを10分間水没させた後に1分間測定回転で空吹かしを行い、測定回転で計測した排気騒音）と仮定経年近接排気騒音（サイレンサーのウールを抜いた状態で計測した排気騒音）が、法規で定められた数値以下でなければなりません。開発スタッフは様々なテストを繰り返し、これらの厳しい排気騒音規制をクリアし、現在のDSCサイレンサーシステムを創り上げたのです。ヨシムラでは、DSCサイレンサー仕様のサイクロンバリエーションを増やしていく予定です。
（※一部DSCでない車両もあります。詳しくはお問い合わせください。）
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