ヨシムラ YOSHIMURA
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KIT PARTS
KIT PARTS
「実戦で培われたノウハウを、是非GSX-Rユーザーに使ってもらいたい。」という強い思いから誕生した04GSX-R600用キットパーツ。マシンの優れた性能をベースに、よりハイレベル化するレースシーンへ対応するため、ヨシムラが実践で培った技術を1つ1つのパーツに込めました。その性能と信頼性は勝つために、そして操る喜びのために。
今、ヨシムラから、戦うGSX-Rユーザーへお届けします。

EXHAUST SYSTEM
Tri-Ovalレーシング チタン サイクロン（4−1集合TYPE）
Tri-Ovalレーシング ステンレス サイクロン（4−1集合TYPE）
パイプのレイアウト及び集合方式を大幅に変える事により、低回転域から高回転域までパワーアップさせた、全域高速仕様のレーシングマフラーです。パイプにチタン素材を採用したTri-Ovalレーシングチタンサイクロンは、カーボン、チタンの2種類のサイレンサーがお選び頂けます。また高性能はそのままに、パイプにステンレス素材を採用したリーズナブルなTri-Ovalレーシングステンレスサイクロンもラインナップ。こちらはステンレス、チタン、カーボンの3種類のサイレンサーからお選び頂けます。
（別途、KIT 2PフルカウルSETが必要です。）
Tri-Ovalレーシングチタンサイクロン（4−2−1TYPE）
Tri-Ovalレーシングステンレスサイクロン（4−2−1TYPE）
全てのパイプ素材をチタンにする事で更なる軽量化を実現。エンジン、サーキットを選ばず、オールラウンドな性能を発揮します。サイレンサーはカーボン、チタン、インコネルの3種類から御選び頂けます。また高性能はそのままに、パイプにステンレス素材を採用したリーズナブルなTri-Ovalレーシングステンレスサイクロンもラインナップ。こちらはステンレス、チタン、カーボンの3種類のサイレンサーからお選び頂けます。

ENGINE
レーシング水冷オイルクーラー/レーシングラジエーターKIT
常に高回転域を酷使する600ccクラス。新登場のレーシング水冷オイルクーラーと、レーシングラジエーターKITは、STDに比べ冷却性能を飛躍的に向上させます。レーシング水冷オイルクーラーはボルトオンで装着でき、レーシングラジエターKITは専用取付ステーを付属させており、STDクーラントホースを使用することが出来るので、装着が容易に行えます。また2PフルカウルSETと専用のラジエターシュラウドを装着する事により、より高効率な空力特性と冷却性能が得られます。(別途、リザーバータンクの取り付けが必要です。)
ST-RカムシャフトSET（カムスプロケット付属）
ＳＳレギュレーション用に開発されたレーシングカムシャフト。リフト量はそのままに、多くの経験と妥協のない技術により算出された最適な作用角は、高レベルなパワーアップを実現します。また付属のカムスプロケットによるバルブタイミングの調整で、セッティングの幅が広がります。
エンジンの仕様により「SUSバルブコッターSET（STDバルブスプリングリテーナー専用）」又は「バルブスプリング&シートシムSET/レーシングバルブスプリングリテーナーSET/SUSバルブコッター（レーシングバルブスプリングリテーナー専用）」との併用を推奨します。
SUSバルブコッターSET （ＳＴＤバルブスプリングリテーナー専用）
ステンレス材から削り出す事により高精度を実現。バルブスプリングリテーナーとバルブを確実にフィットさせる事により耐久性を向上させます。
ガスケット、シリンダーヘッド
STDガスケットT：0.65ｍｍに対し、T：0.55mmにすることで圧縮比を上げ、STDと交換するだけで高出力化を実現します。（圧縮比参考値：STDガスケット時12.5：1。KITガスケット使用時12.8：１。）
BMCエアーフィルター
F1やWRCをはじめ、ヨシムラレーサーにも採用されている信頼のBMCエアーフィルター。その実力はエンジンダイナモテストにもはっきりと現れ、吸気効率の向上は勿論、04モデルよりチタンバルブ化された精密なエンジンを埃や砂から確実に保護します。
二次エアーブラインドキット（チタン製。ヨシムラロゴ入り）
STDのエアカットバルブASSYをブラインドする事により二次エアーをキャンセルします。
サーモスタットカバーシール
サーモスイッチを外した際のカバーシールです。

CHASSIS
SHOWAフロントフォークASSEMBLY（SSレギュレーション用）
SHOWAリアショックASSEMBLY（SSレギュレーション用）
世界中のレースシーンで支持されている信頼のサスペンションメーカー、SHOWAが、ヨシムラKITパーツとして開発したSSレギュレーション用サスペンションユニットです。フロントフォークは、STDをベースに高レベルの減衰特性を実現し、圧・伸とも減衰調整が可能。さらにKITフロントブレーキパッドを併用する事により、強烈なストッピングパワーを余すことなく路面に伝えます。また削りだしボディのリアショックは、圧側減衰力が高速・低速の２系統で調整可能。サスペンションユニットに要求される全ての要素において高次元の性能を発揮し、オプションスプリングとリアハイトアジャスターブラケットを併用する事で、より広い領域でのセッティングが可能になります。
このSHOWA製フロントフォーク＆リアショックのコンビネーションにより、よりスムーズかつ攻撃的なライディングが可能になります。
ブラケット、リアハイトアジャスター
ブラケットのナットを調整する事により、ＳＴＤ車高に対し０ｍｍ〜+１８ｍｍリアの車高調整が可能。更なるシャーシセッティングが行えます。STDリアショック、SHOWAリアショックASSY共に御使用頂けます。
レーシングステップKIT　Type-B
従来のステップKITからデザイン、レイアウトを一新したコンパクトボディ。バンク角の確保は勿論、選択可能なステップ位置が8ポジションとなり、正チェンジ、逆チェンジの選択もボルトオンで可能になりました。軸受け部にはドライベアリングを採用しフリクションを低減。より優れた操作性とダイレクトなタッチを実現した軽量高性能ステップKITです。
（別途、専用speed-FlowリアブレーキホースSETが必要です。）
Speed-FlowブレーキホースSET（フロントorリア）
長年ヨシムラレーサーに採用され続けてきた信頼のブレーキホース。フィッティングを総アルミ削り出しとすることにより高剛性を実現。表面にはアルマイト処理を施すことで更なる耐久性の向上と、車輌に合わせたカラー選択も可能です。
フロントブレーキパッドSET
‘04モデルから高剛性ラジアルマウントになったSTDキャリパー用のフロントブレーキパッドです。その優れた初期効力と握り込み時のコントロール性は、世界のTOPライダーからも称賛されております。SHOWAフロントフォークASSYとの併用する事により、強烈なストッピングパワーを確実に路面に伝える事ができます。
フューエルタンククイックピンSET
フューエルタンク前部を容易にリリースする事ができ、整備製を向上させます。
リアスタンドブラケットSET
レーシングスタンドを使用する際に必要なブラケットです。レッド、ブルー、シャンパンゴールドの3色からお選び下さい。ヨシムラロゴ入り。

ELECTRICAL
フューエルインジェクションアジャスター（３２ビット）
サーキットにおける迅速な燃料補正を可能にしたKIT コントロールユニットECU専用フューエルインジェクションアジャスター。シンプルな操作性ながらも細かいセッティングが行えます。
（別途、KITコントローユユニットECU/KITワイヤリングハーネスが必要です。）
ワイヤリングハーネス
不必要な機能を排除した、サーキットユース専用のシンプルレイアウト。整備性の向上は勿論、マシンの軽量化にも貢献しております。コントロールユニットECUと併せてご使用下さい。
コントロールユニットECU（TYPE A／B）
エンジンの性能を司るもう1つのファクター、それがコントロールユニットECUです。STレギュレーション用のTYPE Aと、SSレギュレーションでチューンされたエンジンに対応するTYPE Bの2種類をラインナップ。各々のエンジンの仕様にあわせて最適な燃料噴射量と点火タイミングを設定しております。
ライトウェイトアウターロータージェネレーター
サーキット走行に充分な電力供給を行いながらも、STDに比べ25.8％の軽量化を実現。STDのカバージェネレーターが使用出来ます。
インナーロータージェネレーター（レクティファイヤー込み）
フリクションの少ないインナーロータージェネレーターは、スプリントレースに充分な電力供給と大幅な軽量化の両立を実現。激戦を勝ち抜くための高度なチューニングエンジンにご使用ください。
（別途、マグネトーカバーが必要です。）

FAIRING
2PフルカウルSET（FRP/カーボンケブラー）
トップスピードやライディングに大きく影響する空力パーツ。STDのカウル形状を忠実に再現し、取り付けも容易に行えます。超軽量なカーボン製とリーズナブルなFRP製がお選び頂けます。
（別途、スピードメーターブラケットが必要です。）
ラジエーターシュラウド
レーシングラジエーター専用の導風板です。フロントカウル内の乱流を防ぎ、より高い空力特性と冷却性能を発揮します。
スピードメーターブラケット
2PフルカウルとSTDスピードメーターを併用する際に必要なブラケットです。

TOOL
スペーサー、カムチェーンドライブスプロケット
スターターワンウェイクラッチの代わりに使用するスペーサーです。KITパーツとして使用するだけでなく、タイミングホイールとの併用でバルブタイミング測定等の整備に便利です。
タイミングホイール/タイミングホイールインジケーター/ブラケット/スペーサー/上死点ストッパー
正確にクランク位置を測定でき、カムの取付けが、正確かつ容易に行えます。
ツール、バルブリフタ−
バルブ/ピストンクリアランスを確認する為に、無理なくバルブをリフトさせる為の工具です。ダイヤルゲージ等と併用すれば、正確にクリアランスを測定できます。（本品はGSX−Rシリーズ用に設計されています。）
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