Z2φ69ピストンキットがリニューアルして再登場しました。旧タイプと比較してピストンのセカンドランド(１STリングと２NDリングの間)容積を増やすことにより、ピストンリングのシール性を向上させます。それにより圧縮圧力を効率的に利用でき、かつエンジンオイルの消費を減少させます。
お知らせ：製品
「Ninja300」にSlip-On R-11サイクロン 1エンド EXPORT SPECが登場。
サイレンサーボディはテーパー形状、エンド部分にはカーボンを採用した独特のスタイリッシュなデザインで、Ninja300のレーシングスタイルをより引き立てます。
STDマフラーと比べ約53%の軽量化(STD：4.3Kg、R-11 ﾁﾀﾝｶﾊﾞｰ：2.0Kg)に成功。性能は全域でスタンダードを上回り、レブ付近までパワーが伸びていきます。
小型のサイレンサーながら音量規制をクリアし、小気味良く高回転まで吹け上がるサウンドはあなたの心を奮いたたせます。
「Ninja300」にSlip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPECが登場。
R-77Jサイクロンをダウンサイジングした「R-77S」サイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することによりスポーティかつ迫力のデザインに仕上がっております。
STDマフラーと比べ約53%の軽量化(STD：4.3Kg、R-77S ﾁﾀﾝｶﾊﾞｰ：2.0Kg)に成功。性能は全域でスタンダードを上回り、レブ付近までパワーが伸びていきます。
R-77Sサイクロンの優れた静音性能により低回転域ではマイルドな、高回転域ではレーシーな音質が楽しめます。
かねてより多くのご要望をいただいていたYD-MJN28キャブレター用フィルターアダプターが新登場。
ブラックアルマイトにヨシムラロゴが施されたアダプターはK&Nエアフィルター（RC-2490)に合わせ設計され、スムーズな吸入効率を実現します。
ヨシムラサイクロンの新しいデザイン「HEPTA FORCE」に、第４弾 YAMAHA「TMAX530（国内仕様 ABS有/無、EU仕様 ABS有/無）の4機種が登場しました。
「HEPTA FORCE」は、エッジの利いたシンメトリー7角形［Heptagon］をベースに、斬新なコーン形状を持つオリジナルエンドが特徴。この独特なコーンエンドは、光沢を持つステンレスと、レーシーなイメージのカーボンの2種類をラインナップ。サイレンサーのカバーとエンドの素材の組合せで8種類のバリエーションからお好みのタイプをお選び頂けます。
♦車両協力：丸富オート販売株式会社様（ホームページ：http://www.marutomiauto.co.jp/）
ホンダの新コンセプトバイクNC700X/SにR-77Jが登場しました。R-77Jは、車両デザインを更にスタイリッシュにする為に取付け角度にも留意。
性能面では低回転域でのアクセルレスポンスを向上させながら、高回転域ではノーマルを凌駕。かつ6,250rpm付近にピークパワーの山を作ることにより、Revリミットが近づいていることをわかりやすくしました。また、ホンダの開発スタッフが拘ったエンジンの心地よい鼓動感に加えて、適度な音量でありながらもツインエンジンらしい低音で歯切れの良いエキゾーストサウンドを奏でます。
重量はSTDの約70%と軽量に仕上がっておりますので、軽快なライディングを可能とします。
2014年のヨシムラポスターカレンダーは、ヨシムラ8耐マシンと全日本マシンの迫力ある走行シーン、さらにヨシムラ創業者"POP吉村"をモチーフにしたヨシムラ60周年アニバーサリーデザインとなっています。
