お名前 浪速のケン坊さん 車両名 GSX1400 年式 2001年式 自慢の カスタム ポイント 純正のラインをそのまま生かしてデザインしたカウル！ それにヨシムラさんのヘルメットがチャームポイントです。 取り合えずSUZUKIの車両とヨシムラさんがかかわっていなければ私は我慢できません。 塗装は全て従兄弟の竹田オートで作業しています。 ちなみに徳留選手の8耐優勝記念限定シリアルナンバー付きのヘルメットもあります。シリアルナンバー026番です。 ヨシムラさんは１６のころから大ファンです。 カスタム歴 ３年ぐらいです カスタム費用 約100万円 お名前 今井　太郎さん 車両名 モンキーR 年式 フレームから作っているので年式は09年 自慢の カスタム ポイント モンキーRのタンク、シート純正+NSFのカウルを使いヨシムラさんの05年GSX-R1000K5ルックスに仕上げたくて拘りました。自身でパーツのチョイス、写真にも写っているFactory内でフレームから組み立て、キャブレターセッティングをし、サーキット走行、ツーリングなどを仲間と共に楽しんでおります。ヨシムラ88ccヘッドキット、レーシングCDI+シフタースイッチ、ブラックアブソリュートTM-26MJN、トライコーンマフラー、デュアルテンプメーター、スロットル、ヘルメットもヨシムラレプリカです。 カスタム歴 カスタム暦は５年、このモンキーRベースでは３年目です。 カスタム費用 隼新車にヨシムラさんのマフラーを装着出来るくらいの投資金額です。 お名前 ひろさん 車両名 CB400FOUR(NC36) 年式 1997年式 自慢の カスタム ポイント ヨシムラストレートサイクロン、ヨシムラTMR、ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットユニバーサルオイルキャッチタンクセット（この4点しかヨシムラ製はありませんが勘弁して下さい）NC31流用スイングアーム、NC29流用前後ホイール（リアハブチェーンライン補正のためフライス加工）NC31用オーリンズリアサス（自作アルミアジャスター）等、多数。 この車種のカスタムパーツは廃盤が多くオークション等で集めコツコツと全て自分でカスタムや加工し（無ければ自作する）楽しんでおります。 カスタム歴 5年位 カスタム費用 20万位（中古パーツが多いため） お名前 923さん 車両名 GSX-R750 年式 1985年式 自慢の カスタム ポイント 6年前に、ほぼノーマル状態の中古車として購入しました。たまたまボンネビルカウルが装着されていたので御社1986年鈴鹿８耐のレプリカを目指しました。 シートカウルは、御社レース用キットパーツ（1988年頃）を加工装着エンジン内部はノーマルで乗りやすさに重点を置きました。キャブレターはGSF1200用です。 タイヤ選択肢がないことからホイールサイズを18インチ→17インチへ　F3.00 R5.50マフラーは、デイトナスペシャル（エンブレムは某所より？）御社自慢のファイアースペック仕様です。スイングアーム補強など外観の特徴は、こんな感じでしょうか？細かなことを書くときりがないのでこのへんで カスタム歴 今年で7年目の付き合いになります。 カスタム費用 車輌本体が15万円　50万円程度でしょうか（パーツ購入費）？ お名前 櫻井克典さん 車両名 APE100 年式 不明 自慢の カスタム ポイント 派手さを抑えたシンプルに幼稚園送迎者！ シリンダーヘッド：ヨシムラヘッドキット125cc マフラー：ri-Ovalチタンサイクロン2エンド キャブレター：TM-MNJ26φ　デュアルスタックファンネル　レッド仕様　 　 C.D.I：ヨシムラレーシングC.D.I ＆ オートシフタースイッチ クラッチ：NECTO 乾式クラッチキット ミッション：NECTO6速スーパークロスミッションSUZKAスペシャル オイルクーラー：アクティブ オイルキャッチタンク：ヨシムラ　ユニバーサルオイルキャッチタンク フロントフォーク：KSR純正流用（GクラフトステムKIT） リヤショック：SP武川 その他カスタム多数 カスタム歴 APEは3年 カスタム費用 家族にばれるのでナイショ！