お名前 アンジーさん 車両名 GSX250SS（KATANA） 年式 199?年式 自慢の カスタム ポイント マフラーはカタナのドラッグサイクロンのエキパイ＋バンディットのサイレンサー、外装は他車のフェンダーやカウルからアルミ板で加工して作りました。 カスタム歴 30年 カスタム費用 約40万円   お名前   車両名 GSX1300R HAYABUSA 年式 2001年式 自慢の カスタム ポイント スリップオンサイクロン、ヨシムラST-1カムシャフト、マービックマグホイール、オーリンズリヤサス、ブレンボディスクローター、BMCエアフィルター、アールズブレーキ&クラッチホース、その他スタンドフック、ハンドルエンド等etc。今年１月 ブライトロジックにてOHをきっかけに 2010年はかなりカスタムした一年でした、これからも気長にやっていこうと思います。 カスタム歴 この車両は約７年 カスタム費用 70〜80万円くらい   お名前 てっちゃんさん 車両名 GSX750S　1型 年式   自慢の カスタム ポイント 1・ヨシムラ旧サイクロン 2・ヨシムラショウワ　41φフロントフォーク 3・ヨシムラニッシン　異形4ポットキャリパー 4・ヨシムラマルケジーニ　18インチホイル前後 5・ヨシムラカヤバ　リアサス 6・ヨシムラ　オイルキャッチタンク 7・ヨシムラ　テンプメータ 8・マジカルレーシング　バックミラー 9・オイルクーラー 10・ミクニ　TMR35φキャブレター ｅｔｃ カスタム歴 19歳で乗り出して、22年間で現在の型です。特に、刀のデザインは極力変わらないようにカスタムしています。まだ少しずつカスタム（変更）していますので、パーツと乗る体力が続くまでカスタムします。 カスタム費用 パーツ代で約100万   お名前 okさん 車両名 GSX-R750 年式 1987年式 自慢の カスタム ポイント ⇒外装オールペイント ⇒CYCLONEマフラー ⇒カーボンナンバーフレーム（ヨシムラ） ⇒ハンドルエンドキャップ（ヨシムラ） コメント：カスタム暦、カスタム箇所は少ないですがペイントが◎基本的にノーマルの良さを残した自慢の愛車です。 カスタム歴 約3ヶ月 カスタム費用 約￥10万未満or不明（購入時ほぼカスタムcomp状態だったの為）   お名前 MORIさん 車両名 ゴリラ 年式 年式不明 自慢の カスタム ポイント ヨシムラサイクロンマフラー、ヨシムラ　キャッチタンク、ヨシムラキャブレター26ブラックアブソリュート、前後ブレンボキャリパー、ゲイルスピードホイール、キタコ　30フロントフォーク カスタム歴 2年ぐらい カスタム費用 80万ぐらい？（計算しないようにしてます・・）   お名前 Tsuyoshiさん 車両名 GSX-R1000 年式 2010年式 自慢の カスタム ポイント 皆さんと比べてカスタムと言える程ではありませんがこのヨシムラカラーが気に入っています！安全に気持ちよく走行する目的でトルク管理や各種グリスにはこだわっています。 ＊ヨシムラ・スズキワールドコラボ2010モデル ＊ヨシムラキットパーツ 　　レーシングステップキット 　　ジェネレータカバー用ドライカーボン二次カバー 　　右カバー用ドライカーボン二次カバー 　　リヤスタンドブラケット ＊Slip-On Tri-Oval チタンサイクロン (2エンド) ＊アプラポビッチリンクパイプ ＊RK 低フリクションチェーン ＊isa スプロケット カスタム歴 このマシンについては5ヵ月。27年間で1000cc以下15台、大型は6台でR1000は3世代目。過去には150万かけた車両も。 カスタム費用 スポーツ走行90％なのでタイヤは年間4set強とE_OILやＢフルードは大量消費しますが、ヨシムラカラーとサイクロンは車体付属なので約22万。   お名前 seki兄さん 車両名 TRX850 年式 1995年式 自慢の カスタム ポイント ヨシムラサイクロンマフラーです。リメイク時に（販売時）ラインナップに無いチタンサイレンサーにして頂きました。輝きが美しく音も好きです。他にはFCRキャブレター，オイルクーラー，オーリンズリヤサス，カドワキホイール塗装，純正流用UPポジションセパレートハンドル（ツーリングに最適で気に入ってます。） カスタム歴 乗り出して3年です。 カスタム費用 30万円くらい   お名前 島田　ヨシオさん 車両名 GSX1100SL　刀 年式   自慢の カスタム ポイント フロントフォーク　バンディット1200移植 カウル　カーボンファイバー製 オイルクーラー　アールズ プラグコード　テイラー キャブレター　TMR-MJN バックステップ　ヨシムラ リアサス　ホワイトパワー 　 マフラー　ヨシムラ手曲げチタン スイングアーム Fホイル　ヨシムラマルケジーニ Rホイル　ダイマグ 他改造点　多数（6年前友人がしました） 昨年友人から6年間眠っていた刀を貰いうけ、自分で錆取りから始め全てレストアしました。エンジン、フレーム、ホイル、フロントフォーク、タンク、カウル全て市販缶スプレーでオールペンしました。キャブレターのバラシ清掃、シートアンコ抜き張替えもです。（10ヶ月掛かりました）（現在不調無く楽しくバイクライフをしています、TMR-MJNキャブレターは最高です） カスタム歴 8年 カスタム費用 車検を入れで30万円（6年前友人の改造費120万円）   お名前 ヒデポンさん 車両名 APE　TYPE　D 年式   自慢の カスタム ポイント 見た目はノーマルっぽくきっちりカスタム！ ?ヨシムラTYPE-R125ｃｃヘッドキット ネクトクラッチカバークラッチハウジング・スパイラルスタットボルト デイトナメガオイルポンプ 武川6速スタンダードクロス 武川スーパーマルチDNメーター ヨシムラ手曲げサイクロンマフラー ヨシムラTM-MJN26キャブレター ヨシムラデュアルっスタックファンネル シフトアップ　オイルキャッチタンク ゲイルスピード　15本スポーク HIDヘッドランプ オーバー5ｃｍロングスイングアーム デイトナオイルクーラー ハンドル・スクリーン・etc カスタム歴 1年ちょっと! カスタム費用 100万以上   お名前 naga44さん 車両名 GSX-R1100L 年式   自慢の カスタム ポイント 以下ヨシムラ製品のみ ・ピストン83mm（USヨシムラ） ・キャリロコンロッド（USヨシムラ） ・ビックバルブ（USヨシムラ） ・チタン・カーボンサイクロン（USヨシムラ） ・ST-2カムシャフト ・バルブスプリングセット ・GSXR1000用トップブリッジ・アジャスタブルステムキット ・GSXR1000用フロントフェンダー ・TMR41キャブレター ・ステップキット ・デジタルテンプメーター カスタム歴 20年くらいです。 カスタム費用 200万ぐらいでしょうか   お名前 吉村　雅宣さん 車両名 XJR1200 年式 1994年式 自慢の カスタム ポイント TMR40キャブレター ヨシムラオイルキャッチタンク 機械曲チタンサイクロン ヨシムラカヤバリアサスペンション ヨシムラバックステップ XJR1300用フロントフォーク ディスクローター　ブレーキングウェーブディスクローター キャリパー　ブレンボ リヤフローティングキット フェンダーレスキット アクティブラウンドオイルクーラー オイルクーラーサーモスタット　強化クラッチ等々 カスタム歴 XJR1200 16年間こつこつカスタム それ以前にスズキGT380やカワサキZ２やゼファーなど合計30年ほど。 カスタム費用 100万程掛かっていると思います   お名前 チャーリーさん 車両名 スカイウェイブ250タイプSS 年式 2008年式 自慢の カスタム ポイント ヨシムラオーバルサイクロンSSマフラー・メッキフロントフォークカバー＆プーリーカバー・ローフォフムタイプメッキミラー・LEDテールランプユニット・バックレスト付タンデムバーです。メーカーカスタムを中心にメッキパーツを施し、派手過ぎない『大人のスクーター』に仕上げています。 カスタム歴 このバイクについては2年です。 カスタム費用 20万円   お名前 親方・勇さん 車両名 dax 年式 初期1969年式 自慢の カスタム ポイント 武川DOHC138ccフルチューニング済み　スーパークロス5速　乾式クラッチその他、ワンオフパーツいろいろ・・・ ヨシムラTMR-MJNキャブレターでトライオーバルサイクロンでの走りとサウンド・・ それに、合う特殊塗料でのカラーリングで重々しく、重量感ある弾丸DAX 極太ハンドルは角度変換式でアールにも拘りました。 カスタム歴 このdaxは2年です。 カスタム費用 数百万   お名前 ソンちゃんさん 車両名 GSX1000Sカタナ 年式 1983年式 自慢の カスタム ポイント ヨシムラNK1カタナをめざしてカスタムしてきました。写真ではわかりにくいのですが詳細は下記になります。 ヨシムラ手曲げチタンサイクロン、ヨシムラ1135ピストン、ヨシムラST-2カムシャフト、TMRーMJNキャブレター、SPウオタニ、ノロジーのイグニッションコード フレーム補強（クォーターにて）、ヨシムラ製バックステップ、ヨシムラショーワフロントフォーク、マルケジーニホイール、プラスμローター、ブレンボレーシング４ポット、ヨシムラスペシャルスイングアーム、ブレンボレーシングリアキャリーパー、キットフローティングディスクその他多数。 カスタム歴 20年前に購入してそこからコツコツ自分の理想に合うようにいじってきました。それは自分で出来ることは自分で行い、出来ないことに付いて知り合いのバイク店にお願いをしています。それにより１台のバイクを長く楽しむことが出来ますし問題が発生しても自分の責任として処理できます。 カスタム費用 ？？？   お名前 yoshiyさん 車両名 バンデット400 年式 1989年式 自慢の カスタム ポイント 極初期型のバンデットが好きで中古で手に入れてカスタムしてみました。スウィングアームはGSX-R400（GK76）から移植して、リンク周りをワンオフで造りWPのリアサスを換装してあります。フロントもWPのスプリングを入れました。デュプレックスサイクロンは当初はチャンバーがエキパイの前についているタイプだったんですが、拘ってエキパイの後ろにチャンバーくるタイプに入れ替えてあります。そのため、サイクロンマフラーは2本目です。 カスタム歴 15年 カスタム費用 90万円くらい   お名前 ひろちゃんさん 車両名 GSX-R400 年式 1984年式 自慢の カスタム ポイント ヨシムラフロントカウリングアッパー、フロントカウリングロア、フロントフェンダー、シートカウル（ノービスクラス）、フロントホイール（ヨシムラスパウト）、リアホイール（ヨシムラスパウト）、ディスクローター290（左/右）、ヨシムラサイクロン、ヨシムラデジタルテンプメーター、STACK製ST700SR、WPリアショックユニット（特注） 目指した物は、85年ヨシムラF3トルネードです。熱かった80sを目指し、ストリートバージョンをm-techさんにて再現して頂きました。 カスタム歴 約６ヶ月 カスタム費用 ２２０万   お名前 さんりんライダーさん 車両名 GSF1200S 年式 1999年式 自慢の カスタム ポイント いじって乗って楽しむ大人？のためのお気に入り原寸大ホビーです！いじり作業（取付け，製作，溶接，塗装）の基本はセルフサービス。 　　■エンジン…アップタイプのヨシムラサイクロン以外ノーマル(※リメイク済みステンレスサイレンサー) 　　■足廻り…マルケジーニホイール 　　■外装…XJR400R?用Frカウル，カッティングシートでオリジナルデザイン、カーボン柄シート表皮 　　■ブレーキ＆クラッチ…別体マスターシリンダー＋メッシュホース カスタム歴 GSF所有の８年くらいですが、最近はもっぱらレストアメンテのよう カスタム費用 中古車購入後、部品代としての総額30万円くらい   お名前 RUNさん 車両名 GSX1100S 年式 1990年式 自慢の カスタム ポイント GSXR系足回り、ワンオフスイングアーム、定番のポイントカバー、TMR-MJN40,　もう、探しても無いヨシムラマフラー、クワンタムリアサス、ブラシ文字"SUZUKI"　 etc・・・ カスタム歴 10年？ カスタム費用 ？？？わかりません。。。   お名前 池ヶ谷弘樹さん 車両名 SKY WAVE250 年式 2003年式 自慢の カスタム ポイント ヨシムラカラー ヨシムラブラックサイクロン カスタム歴   カスタム費用     お名前 hiraチャンさん 車両名 GSR400ABS 年式 2009年式 自慢の カスタム ポイント 外装をメインにカスタムしています。 ラジエータカバー、アンダーカウル、フレームカバーは実はカーボン製。イメージに合わせシルバーに塗装し装着。その他、フロント周り＆リアブレーキローターなどボルトは全て64チタンボルト。エンジンカバー類もアルミボルト。一つ一つのパーツが主張し過ぎないように仕上げています。 カスタム歴 1.5年（実は、初めて本格的にカスタムに着手した車両です） カスタム費用 約50万   お名前 ヤスさん 車両名 M250S 年式 2004年式 自慢の カスタム ポイント ヨシムラTMR-MJNキャブレター、ヨシムラST-1カムシャフト等、ALLヨシムラ仕様です!! カスタム歴 27年 カスタム費用     お名前 車はS2000さん 車両名 CB1100 年式 2010年式 自慢の カスタム ポイント ヨシムラ手曲げチタンサイクロン「RSC-DRAG」、チタンボルト カスタム歴 モンキーから初めて25年 カスタム費用 35万円   お名前 だいさん 車両名 GSX-R1100 年式 1988年式 自慢の カスタム ポイント 高校時代からヨシムラレーサーに憧れていました。 外装ボンネビル ･ヨシムラマービック＆マルケジーニ ･ヨシムラTMX34 ･ヨシムラＲＫ用レーシングデュプレックスサイクロン（鉄管） 削出しトップ＆アンダー ・倒立フォーク ・エンジンカバー左右ヨシムラ ・スイングアーム補強等 カスタム歴 GSX-Rは10年くらいです。 カスタム費用 全て自分で作業してますので５０万円ぐらいです。 　   お名前 ラスカルさん 車両名 GPZ900R 年式 1985年式 自慢の カスタム ポイント エンジン…キャリロのコンロッドを組み込んだ他はノーマル 吸排気系…FCRφ37＋ヨシムラステンレスサイクロン フロントサスペンション…後期型(Ａ７以降)用のボトムケースにホンダCBR600F用のインナーチューブとカートリッジを組み、イニシャルと伸び減衰調整可 リアサスペンション…オーリンズ 前後ホイールとブレーキ…カワサキZXR400(H1)用、リアのトルクロッドはオリジナル、フロントマスターはRC30用 ラジエター…カワサキZZR1100(C)用をオリジナルステーで組み付け。マニュアルファンスイッチを自作。ヨシムラデュアルテンプメータで温度管理 その他…左右ハンドルスイッチは、ホンダ車のものを配線を組み替えて使用 カスタム歴 買って5年目にリアのオーリンズを購入して、ラジエターの組み付けまでに15年くらいかかってます。 自分としては、オイルクーラをラウンドタイプに変更して、ヨシムラST-1カムシャフトを組み込んだら完成にしたいと思っております。 カスタム費用 まとめてやっている訳ではなく、修理も兼ねたり、かなり長い期間に亘っているため正確には分かりませんが、合計で120万円くらいはかかったかと…   お名前 タカシさん 車両名 GSX-R750（Ｊ型） 年式 1988年式 自慢の カスタム ポイント 1) ヨシムラ　デュプレックスサイクロン 2)ヨシムラ　レーシングステップ 3)ヨシムラ　オイルキャッチタンク 4)ヨシムラ　スクリーンクラフト 5)ＲＫ サイドスタンド　穴あけ軽量加工（メッキ仕上げボンネビルを参考にしました） 6)FCR キャブ（ネットファンネル仕様） 7)ダイマグホイール 5S 8)プラスミュー　フロントディスク 9)マジカルレーシング　レプリカミラー 10)ワンオフ　カスタムシート 11)ワンオフ　スプロケ＆チェーンカバー 12)ワンオフ　リアブレーキロッド 13)ウィンカーランプ＆テールランプ　自作LED化（見た目ノーマル。中を加工しています） カスタム歴 22年。毎年、限られたお小遣いの中でコツコツやってます。 カスタム費用 120万円くらい   お名前 岩間（赤兎馬）さん 車両名 MONKEY 年式 2003年式 自慢の カスタム ポイント 何と言ってもヨシムラ・サイクロンマフラー(タイプ?4)です。ステンレスの輝き、作り、排気音、吹け上がり、どれを取っても一流品で『大人の贅沢』にふさわしい豪華なマフラーだと思います。他には、武川製スーパーヘッド124ccキット・スペシャルクラッチキット・前後ディスクブレーキ・クアンタムＲショック・ＬＥＤメーターキット等です。派手過ぎないカスタム車です カスタム歴 34年 カスタム費用 約70万円