ご挨拶 会社概要 製品への取り組み (人・設計開発〜生産) EXHAUST SYSTEM 沿革・歴史 創業者 “POP吉村” ヨシムラ U.S.A. リンク 提携会社募集 採用情報 1954年 吉村秀雄（ポップ吉村）、九州福岡県にてヨシムラモータース創業。 1964年 鈴鹿18時間耐久レース優勝。 1965年 東京都西多摩郡福生町に移転。 ヨシムラコンペティションモータースに改名。 S600チューンで4輪レースにて活躍。 1971年 試作レース用集合マフラー、オンタリオ250にてCB750に初めて装着。 1972年 世界初の集合マフラー、Z1／GS／CB用発売開始。 1973年 米国に進出、ヨシムラレーシング設立。 1974年 神奈川県厚木市にヨシムラパーツショップ加藤設立。 1975年 米国ヨシムラレーシングをヨシムラＲ＆Ｄオブアメリカに改組。 1976年 ヨシムラパーツショップ加藤、厚木市元町に移転。 1978年 ヨシムラパーツショップ加藤、厚木市山際に移転。 1979年 ヨシムラパーツショップ加藤を有限会社ヨシムラパーツオブジャパンに改組。 1980年 神奈川県愛甲郡愛川町に移転。旧サイクロン発売開始。 1984年 有限会社ヨシムラパーツオブジャパンを株式会社ヨシムラジャパンに改組。 初代NEWサイクロン発売開始、騒音規制クリヤーのPRも開始。 1986年 DUPLEXサイクロン発明、サイクロン方式に加え性能向上。 1987年 シングル専用マフラー「サンパー」開発、発売。 1989年 吉村秀雄、会長に就任。 吉村不二雄、代表取締役社長に就任。 1990年 ヨシムラMCLロードスター販売開始（マツダユーノスロードスター）。 マフラー素材をオールステンレスに変更。 JMCA：全国二輪車用品連合会発足、騒音規制クリヤーのPR強化。 1991年 本格的マフラー量産工場完成。 1992年 吉村不二雄、MJNキャブレター発明、全世界に向け発売開始。 市販用サイクロンマフラーにもチタン、カーボンの高級素材採用。 1993年 本社横に高性能ENGベンチを新たに建設。 1995年 サイクロンマフラー全種１年保証を開始、同時にチタンマフラーを多種に渡り商品化。 吉村秀雄会長、逝去。 1996年 ケーターハムスーパー７用手曲げチタンサイクロンを開発。 1997年 サイクロンマフラー全機種保証期間を1年延長し2年保証とする。 スズキGSX-Rオフィシャルレースキットパーツの開発・販売開始。 1998年 ストリート用Tri-Ovalサイクロン市販化、ヨシムラ保証「ヨシムラズケア」開始。 2000年 ヨシムラ隼X-1を100台限定で販売。 2001年 限定5台のコンプリートマシン刀1135Rを発売。 環境問題・平成12年度排出ガス規制に適合しながらも、ストレート構造を採用して環境対策と高性能を両立させた「キャタライズドサイクロン」を業界に先駆けて発売。 2002年 コンプリートマシンヨシムラTORNADO S-1を50台限定で発売。 Tri-Ovalの新型サイクロン"MEGA Tri-Ovalサイクロン"を発売。 2003年 サイクロン製造・開発・販売において、業界に先駆けてISO9001を取得。 新型サイクロンTri-Coneサイクロンを市販化。 ヨシムラ初のモタードマシンM450Rを受注生産にて発売。 2004年 新社屋完成　創業50周年。 ヨシムラ50年の集大成である究極のマシン「TORNADO III 零-50」販売（限定5台）。 スズキRMZオフィシャルレースキットパーツの開発・販売開始。 欧州認定であるEECの認証マフラーを市販化。 2005年 鈴鹿300Km耐久ロードレース優勝。 2006年 全日本ロードレース選手権シリーズ 第2戦筑波JSB1000/ST600クラス優勝。17年振りのダブルウィン達成。 2007年 全日本ロードレース選手権シリーズ JSB1000クラスシリーズチャンピオン獲得。 第30回 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝。